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化粪池加药搅拌机安装方法将减速机支座与连接底板紧固后，水平放置在土建预埋件上相应位置，校正支座与减速机连接平面是否水平，并加以调整至水平状态。
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化粪池加药搅拌机型号表达
结构：
桨式搅拌器结构 简单，叶片用扁钢制成,焊接或用螺栓固定在轮毂上，叶片数是2、3或4片，叶片形式可分为平直叶和折页式两种。
根据叶片的形状特，点不同可分为平桨式搅拌器和斜桨式搅拌器。平桨式搅拌器产生的是径向力,斜桨式搅拌器产生的是轴向力,桨式搅拌器适用于低黏度的液体，悬浮液及溶解液搅拌。
应用：
1、液-液系中用于防止分离、使罐的温度均一。固-液系中多用于防止固体沉降。
2、主要用于流体的循环，由于在同样排量下，折叶氏比平叶式的功耗少，操作费用低，故轴流桨叶使用较多。
3、也用于高粘流体搅拌，促进流体的上下交换，代替价格高的螺带式叶轮，能获得良好的效果。
化粪池加药搅拌机主要技术参数：
搅拌机安装方法：
1）安装前，应核对与安装设备有关的基础尺寸是否符合安装要求。
2)将减速机支座与连接底板紧固后，水平放置在土建预埋件上相应位置，校正支座与减速机连接平面是否水平，并加以调整至水平状态。
3）连接搅拌机轴与减速机底座。
4）对于具有水下支座的桨式搅拌机：将水下支座与连接底板紧固后，水平放置在池底的土建预埋件上相应位置，校正支座平面是否水平，中心位置应位于减速机支座中心的垂心，并加以调整至水平状态。
5）对于具有水下支座的桨式搅拌机：连接搅拌机轴和水下支座，手工盘动减速机支座内半联轴器，此时，转轴应转动灵活，水下支座应无明显位移。
6）对于具有水下支座的搅拌机：先点焊固定水下支座连接底板与 基础预埋板，然后点焊固定减速机支座连接底板与基础预埋板。
7） 手工盘动减速机支座内半联轴器，此时，转轴应转动灵活。如转动有卡滞现象，应重新固定，直至调整到 状态。焊接固定减速机支座连接底板与基础预埋板。对于具有水下支座的搅拌机，应接着焊接固定水下支座连接底板与基础预埋板。
8）安装桨板及驱动部件（减速机、电机）。
9）适当拧紧半联轴器上螺栓螺母。
调试方法：
1）调试前，依减速机要求进行注油。
2）检测驱动电机的绝缘程度，对地绝缘电阻不得低于5MΩ。
3) 按电机连接方法要求连接电机与控制系统。控制系统的接线参见电控原理图及使用说明。
4）搅拌机安装后正式使用前必须进行试运转，在空转正常的情况下，再逐渐加载运转。试运转中设备应运行平稳，无异常振动。
减速机使用注意事项
1、本系列产品配置的减速机适于连续或断续工作制,依搅拌桨叶安装情 况允许正时针方向运转或反时针方向运转，具体情况请参照设备旋转方向指示。
2、 输入轴的额定转速为1500转/分或1000转/分。输出轴及输入轴的轴 伸与其它零件配合时，绝不允许直接锤击，以防结构位置串动。
3、 输入和输出，轴伸上的平键按《普通平键》标准选取配合。
4、 减速机输出轴不能承受较大的轴向力和径向力、联轴器与电机和减速 机连接时应使轴线同心。 5、 安装减速机前，卸下半联轴器上的螺栓，待电机、减速机在支座上就 位固定后通电进行减速机试运转，试运转正常后，装上联轴器上的螺栓螺母并拧紧。此时方可进行整机空载试运转，运转正常后再加载运转。
6、 本机以油浴润滑为主。小型减速机可采用油脂润滑。
7、 润滑油： 1） 减速箱：40#机械油，推荐用工业齿轮油（68#）；油脂0#钠基润 滑脂，推荐用天津汉沽00号减速机润滑油脂。 2） A型机械密封油室：20#变压器油。
8、 润滑油更换规定： 减速箱润滑油在 次加油运转8-10天应更换新油，并将内部油污冲净，以后可每3-6个月更换一次，若环境温度较高或潮湿时，应缩短换油时间，运转中减速机体内储油量必须保持规定油面高度（见油标），不宜过多或过少。打开机座或法兰盘的通气帽即可补充注油，若在高温或低温环境下使用时应重新考虑润滑剂。
A型机械密封油室内冷却、润滑变压器油在搅拌机出厂前已加好，应在搅拌机设备安装、调试运转后一年更换新油。
9、减速机如需拆卸与装配请与供应商售后服务部或当地办事处、特约维修点联系处理。
五、供货范围
每套装配完整的搅拌装置包括：减速机、机座、联轴器、搅拌轴、搅拌桨叶、安装用螺栓、螺母、垫圈等必须的确保可靠运行的附件等。
产品说明:
1.搅拌机传动分三角带轮传动和摆线针轮减速机传动两种形式
2.订货时应注明一，如需工作桥应注明桥长或池径。
3.搅拌罐分为钢制及混凝土浇注两种形式，订货时应注明。
4.电机功宰及转速应根据介质而定，表内参数仅作参考。
5.可根据用户要求另行设计制造.
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